Membrankoblingen er laget av flere grupper av membraner laget av rustfrie stålplater, som er forskjøvet og koblet til de to halvkoblingene. Hver gruppe av membraner er sammensatt av flere stablede deler. Den består av en diafragma og to ermer. Membranen er festet til hylsen med stifter og vil generelt ikke løsne eller forårsake rekyl mellom membranen og hylsen. Det er enkle membraner og doble membraner. Den doble membrankoblingen kan bøye seg i forskjellige retninger samtidig for å kompensere for eksentrisitet.
Membrankoblinger brukes ofte i servosystemer på grunn av deres gode momentstivhet. I kraftoverføring med høy hastighet og tung last har membrankoblinger funksjonen til å bufre og forbedre den dynamiske ytelsen til akselsystemet. Sammenlignet med girkoblinger har membrankoblinger ingen relativ glidning, krever ikke smøring og tetning, er lydløse og krever i utgangspunktet ikke vedlikehold. De kan absorbere feiljusteringen og støtet fra drivakslene på begge sider og er plassert i flenshullene til de to halvkoblingene.
Membrankoblinger blir lett skadet hvis de misbrukes eller installeres feil under bruk. Derfor er det nødvendig å sikre at avviket er innenfor toleranseområdet for normal drift av koblingen. Membrankoblinger har blitt mye brukt i forskjellige mekaniske transmisjonssystemer på grunn av deres struktur og ytelse. Bolter er kjernekomponentene i membrankoblinger. Installasjonsretningen deres er avgjørende. Ikke installer dem opp ned eller slipp noen små deler.
Avstanden mellom bolttilpasningsseksjonen og flenssmåhullsseksjonen må oppfylle standarden. Sett inn bolten fra utsiden av det lille flenshullet, sett den inn i membranhullet, vær oppmerksom på membranens retning, og sett den inn fra utsiden av det andre flensens store hullet. Sett på bufferhylsen og den elastiske skiven, og trekk til mutteren. Når du strammer til boltene, vær forsiktig så du ikke roterer boltene. Når du installerer boltene, pass på å være oppmerksom på boltretningen, ellers vil membranen bli forvrengt.