Påføring av trommelutstyrskobling for hjul i kranheisestruktur

I heise maskiner er heisemekanismen kjernedelen for å realisere den vertikale løftingen av tunge gjenstander. Påliteligheten og stabiliteten i kraftoverføringen er direkte relatert til utstyrets sikkerhet og driftseffektivitet. Som en nøkkelkomponent som forbinder utgangsakselen til reduksjonen og ledningstauet, har trommelutstyrskoblingen for hjul blitt mye brukt innen kraner på grunn av sin unike strukturelle design og utmerkede ytelse.

一. Struktur og funksjon av trommelutstyrskobling
Trommelutstyrskoblingen består av en indre girring, en ytre girhylse og en mellomliggende trommelgiroverflate. Kjernefunksjonen er at tannoverflaten vedtar en lysbueutforming og at tannsiden -klaring er stor, noe som effektivt kan kompensere for akseavviket forårsaket av installasjonsfeil eller drift. I kranens heisemekanisme er akseavviket mellom utgangsakselen til reduksjonen og trommelen ofte forårsaket av produksjonstoleranse, fundamentoppgjør eller dynamisk belastning. Trommelutstyrskoblingen reduserer den ekstra belastningen forårsaket av dårlig innretting betydelig og forlenger utstyrets levetid gjennom vinkelavvikskompensasjonsevnen (vanligvis opp til 1,5 grader ~ 3 grad) og radial forskyvningskompensasjon (2 ~ 6mm).

2. Kjernefordeler i løftemekanismer
1.
2. Sjokkmotstand og vibrasjonsabsorpsjon: Tannoverflaten har et stort kontaktområde, og med elastiske elementer (for eksempel nylonforinger), kan den effektivt buffere effekten forårsaket av plutselige belastningsendringer og redusere vibrasjonen og støyen i transmisjonssystemet.
3. Bruk motstand og lang levetid: Tannoverflaten er vanligvis karburisert, slukket eller nitridert, og overflatens hardhet kan nå HRC 58-62. Med regelmessig vedlikehold av fett kan den opprettholde stabil drift i miljøer med høyt støv og høyt fuktighet.
4. Praktisk vedlikehold: Den modulære utformingen tillater delvis erstatning av slitte deler uten å demontere hele maskinen, og reduserer driftsstans og vedlikeholdskostnader kraftig.







