Den elastiske pinnen har en viss elastisitet, som kan bryte ned momentet som bæres av noen flate nøkler. Den er kompakt og enkel å montere. Den har en god påføringseffekt ved vedlikehold. Men når du monterer koblingen, bør det bemerkes at de store og små elastiske pinnene skal settes sammen som et sett, ellers vil det påvirke prosesseringsnøyaktigheten og levetiden til delene. Det er vanskelig å forstå om den koniske hylsen er låst under montering av koblingen. Hvis friksjonskraften er utilstrekkelig etter at den koniske hylsen ekspanderer, vil relativ glidning og vridning oppstå mellom skrueakselhodet og motorakselhodet, noe som fører til at størrelsen på de behandlede delene endres regelmessig og gradvis under driften av CNC-stansepressen.
Boltene til koblingen kan være laget av forskjellige former for bolter, vanlige bolter og rømmede hullbolter. Prinsippet for dreiemomentoverføring er forskjellig i henhold til forskjellige koblingsbolter. Bolter, elastomerer, nylonstenger etc. er uunnværlig tilbehør i koblingen. Ting som virker små spiller en stor rolle. Ulike koblingsbolter har forskjellige momentoverføringsprinsipper. Forbindelsesboltene bruker halvraffinerte vanlige bolter. På dette tidspunktet er det et gap mellom boltstangen og bolthullsveggen, og dreiemomentet overføres av friksjonen mellom leddflatene til halvkoblingen.
Hver kobling har sine egne fordeler og ulemper. For konvensjonelle koblinger kan vi enkelt installere og feilsøke dem ved bruk, men det er også mange koblinger med forskjellige kjønn som må brukes under spesielle omstendigheter. Det elastiske elementet i koblingen er ingeniørplast. Siden ingeniørplasten har god elastisitet, demping og støtdemping, kan den godt kompensere for ulike forskyvninger mellom de to transmisjonsakselsystemene. Koplingens polyuretan-elastomer er begrenset av en konveks kloblokk, og koblingen uten tannspalte under forspenning brukes til spindeltransmisjon, løfteplattformer og maskinverktøy.
Hvis denne metoden ikke kan brukes, kan boltene kun ødelegges, kuttes eller bores, og erstattes med nye bolter under montering. De nye boltene skal være i samsvar med de originale boltspesifikasjonene, og de nylig erstattede boltene for høyhastighets utstyrskoblinger bør ha samme vekt som koblingsboltene til samme bolt og samme sett med flenser. For nøkkelkoblede nav brukes vanligvis en trebent avtrekker eller en firbent avtrekker for demontering. Den valgte avtrekkeren skal være i samsvar med de totale dimensjonene til navet, og den rettvinklede kroken skal være riktig kombinert med baksiden av navet og vil ikke gli når kraft påføres. Denne metoden brukes kun til å demontere nav med mindre overskudd. For nav med større overskudd brukes ofte oppvarmingsmetode, eller demontering gjøres sammen med en hydraulisk jekk.
