LX pinnebuss kobling
Stiftbøssingen er en fleksibel kobling med en gummibøssing som kjernebuffermateriale. De to koblingshalvdelene er forbundet med pinner og gummibøssinger for å oppnå dreiemomentoverføring og absorbere vibrasjoner og støt.
Grunnleggende informasjon
| Produktnavn | LX pinnebuss kobling | Elastisk pinnemateriale | nylon |
| Maks tillatt dreiemoment | 180000N.m | Koblingsmateriale | 42CrMo/C45/etc. |
| Skafthulldiameter | 12-340 mm | Leveranse | 30-35 dager |
| Lengde på skafthull | 27-350 mm | Garantiperiode | 24 måneder |
| Oppdagelse | Gi testrapport | logistikk | Full logistikksporing |

koblingsdeler for pinnebøssing
LX-stiftbøssingskoblingen er en enkel, universell transmisjonskomponent som består av to koblingshalvdeler (flenser), en nylonstift og en holdeplate. Flensene er forbundet med et sett med elastiske pinner laget av nylon.
Disse pinnene settes inn i hull i flensene og fungerer som elastiske elementer for å overføre dreiemoment. Den gir en viss grad av støtdemping og kan kompensere for mindre feiljustering (radial, vinkel og aksial) mellom de to akslene.
Arbeidsprinsipp
Dreiemoment overføring
Dreiemoment overføres gjennom koblingshalvflensen til tappen, som deretter bufres av deformasjonen av tappbøssingen før den overføres til den andre koblingshalvdelen, og oppnår kraftoverføring.
Feiljusteringskompensasjon
• Radiell forskyvning: Deformasjonen av den elastiske tappbøssingen tillater en viss mengde feiljustering mellom de to akselsentrene.
• Vinkelforskyvning: Den tiltende elastiske deformasjonen av stiften tilpasser vinkelfeil mellom de to akslene (vanligvis mindre enn eller lik 1 grad).
• Aksial forskyvning: Kompresjonen/forlengelsen av det elastiske elementet absorberer små mengder aksial forskyvning.
Vibrasjonsdemping
Pinnebøssingen absorberer vibrasjon og slagenergi gjennom deformasjon, og reduserer støy og tretthetsskader i transmisjonssystemet.

pinnebusskobling Fordeler
Buffereffekt av elastiske pinner:En av hovedfordelene med LX stiftbusskobling er dens elastiske stifter. Disse pinnene er vanligvis laget av elastiske materialer som nylon. Under driften av utstyret, når det er forskyvning, vibrasjon eller støt mellom drivakselen og den drevne akselen, kan de elastiske tappene deformeres elastisk. For eksempel, under start og stopp av den motor-drevne kompressoren, vil en viss støtbelastning genereres. De elastiske pinnene kan effektivt buffere disse støtene, beskytte det tilkoblede utstyret og redusere risikoen for skade på utstyret.
Lave materialkostnader:Pinnebusskoblingen er vanligvis laget av relativt billige materialer som nylon. Sammenlignet med noen koblinger som bruker spesiallegeringer eller elastiske materialer med høy-ytelse, er materialkostnaden lavere. Dette gjør at koblingen har visse økonomiske fordeler i stor-industriell produksjon eller prosjekter som er mer kostnadsfølsomme-.
pinnebusskobling tegning

Tekniske parametere
|
LXLXZ Pinnebusskobling |
|||||||||||
|
Modell |
Normalt dreiemoment Tn |
Diameter på skafthull |
Lengde på skafthull |
D |
S |
D0 |
B |
Masse kg |
|||
|
Y,J.J,Z |
|||||||||||
|
LX |
LXZ |
d1,d2,dz |
LX |
LXZ |
LX |
LXZ |
|||||
|
LX1 |
- |
250 |
12-24 |
27-52 |
-- |
90 |
2.5 |
-- |
-- |
2 |
- |
|
LX2 |
LXZ1 |
560 |
20-35 |
38-82 |
38-82 |
120 |
2.5 |
200 |
85 |
5 |
11 |
|
LX3 |
LXZ2/LXZ3 |
1250 |
30-48 |
60-112 |
60-112 |
160 |
2.5 |
200/315 |
85/132 |
8 |
14/25 |
|
LX4 |
LXZ4/LXZ5 |
2500 |
40-63 |
84-142 |
84-142 |
195 |
3 |
315/400 |
132/168 |
22 |
40/59 |
|
LX5 |
LXZ6/LXZ7 |
3150 |
50-75 |
107-142 |
84-142 |
220 |
3 |
400/500 |
168/210 |
30 |
69/91 |
|
LX6 |
LXZ8/LXZ9 |
6300 |
60-85 |
107-172 |
107-172 |
280 |
4 |
400/500 |
168/210 |
53 |
88/113 |
|
LX7 |
LXZ10/LXZ11 |
11200 |
70-110 |
107-212 |
107-212 |
320 |
4 |
500/630 |
210/265 |
98 |
156/189 |
|
LX8 |
LXZ12 |
16000 |
80-125 |
167-212 |
167-212 |
360 |
5 |
630 |
265 |
119 |
326 |
|
LX9 |
LXZ13 |
22400 |
100-140 |
167-252 |
167-252 |
410 |
5 |
710 |
298 |
197 |
337 |
|
LX10 |
LXZ14/LXZ15 |
35500 |
110-180 |
167-302 |
167-302 |
480 |
6 |
710/800 |
298/335 |
322 |
458/804 |
|
LX11 |
- |
50000 |
130-220 |
202-352 |
-- |
540 |
6 |
- |
- |
520 |
- |
|
LX12 |
- |
80000 |
160-260 |
242-410 |
- |
630 |
7 |
- |
-- |
714 |
- |
|
LX13 |
-- |
125000 |
190-300 |
282-470 |
-- |
710 |
8 |
- |
- |
1057 |
- |
|
LX14 |
- |
180000 |
240-340 |
330-350 |
-- |
800 |
8 |
- |
-- |
1956 |
- |
Våre produkter

Installasjon og vedlikehold
Installasjonsanbefalinger
• Oppretthold riktig justering av akselenden
• Kilebanebearbeiding må oppfylle standarder
• Trekk til boltene med spesifisert tiltrekkingsmoment
• Installasjonsretningen for nylonbøssingen er riktig
Vedlikeholdspunkter
• Sjekk slitasjen på nylonbøssingen regelmessig
• Stram løse bolter umiddelbart
• Se etter feiljustering hvis det oppstår unormale vibrasjoner
• Enkelt vedlikehold, ingen smøring nødvendig.
eys, koniske ermer, lagerseter og mer
Søknader
LX pinnebuss kobling er egnet for å koble sammen to koaksiale aksler i ulike mekaniske transmisjonssystemer. Vanligvis brukt i høy-, ofte startet og revers-roterende transmisjonssystemer, som verktøymaskiner, vifter, pumper og girkasser. Driftstemperaturen er vanligvis -20 grader til +70 grader, og det overførbare dreiemomentområdet er 250-180 000 Nm.
Det er viktig å merke seg at det elastiske elementet (nylonstiften) til LX-stiftbøssingskoblingen er utsatt for skjærkrefter, noe som resulterer i begrenset pålitelighet. Derfor bør den ikke brukes i utstyr med lave hastigheter og tung belastning, alvorlige støt og vibrasjoner, stor radiell eller vinkelavvik, eller ekstremt høye krav til pålitelighet (som heisemekanismer i kraner og store valseverk). Ved valg av kobling bør det gjøres en omfattende vurdering basert på faktorer som utstyrets belastning, hastighet og driftsmiljø.
Tilpasningsalternativer
Når du bestiller en tapphylsekobling, kreves det detaljerte tegninger for å sikre at koblingen er perfekt tilpasset dine faktiske driftsforhold. Hvis tegninger ikke er tilgjengelige, vil vårt profesjonelle tekniske team skreddersy den optimale løsningen basert på dine spesifikke behov og faktiske driftsforhold.
Vi støtter følgende tilpasninger:
• Hull- og boredimensjoner (metrisk/imperial)
• Bearbeiding av kilespor
• Gummimateriale (NR, NBR, PU, etc.)
• Momentvurdering
• Overflatebehandling (maling, galvanisering, rustforebygging)
Få et tilbud
Crane Maxwell er en profesjonell produsent som spesialiserer seg på forskning og utvikling av koblinger. Med et komplett produksjonssystem og streng kvalitetskontroll, gir det høy-ytelse, pålitelige og holdbare overføringsløsninger til kunder over hele verden.
Send informasjon om akseldiameter, dreiemoment, hastighet og driftsforhold, så gir vi deg et profesjonelt utvalg og et tilbud innen 12 timer.
E-post: manager@cranemaxwell.com
WhatsApp: +86 159 3656 9975
Populære tags: lx pin bush kobling, Kina lx pin bush kobling produsenter, leverandører, fabrikk










